1. las precipitaciones aumentan en las zonas productoras nacionales y extranjeras y se bloquea la producción de materias primas.
En términos de suministro, las principales zonas productoras del sudeste asiático todavía se encuentran en la temporada alta de corte de caucho, y las zonas productoras se ven afectadas por la etapa de más lluvia. Tailandia , Vietnam Y el aumento de las precipitaciones en otras zonas productoras, el bloqueo general de la producción de materias primas y el aumento de los precios de las materias primas; Las precipitaciones aumentaron en las zonas productoras de Hainan y la producción de pegamento se bloqueó; El clima en las zonas productoras de Yunnan es normal y la producción de materias primas es normal. Las zonas productoras nacionales de Yunnan entrarán gradualmente en el período de suspensión de la producción, y los precios de compra de materias primas tendrán un fuerte desempeño. Con la llegada del invierno, las plantas de procesamiento están entusiasmadas con la recolección y producción de caucho, lo que apoya el mercado del caucho natural. Al 12 de noviembre de 2023, el inventario total de caucho natural vinculado y comercio general en la zona franca de Qingdao era de 723.500 toneladas, una disminución de 910.000 toneladas con respecto al período anterior, una disminución del 1,24%. la zona franca de Qingdao continuó eliminando el inventario y la eliminación del inventario total se desaceleró.

2. la tasa de operación de las empresas de neumáticos es generalmente estable.
En el lado de la demanda, la tasa de operación actual de las empresas de neumáticos de caucho es generalmente estable: las empresas de neumáticos semisiderúrgicos tienen un despacho estable, la mayoría de las empresas todavía están agotadas, con el avance gradual del despacho de las empresas, el fenómeno de la escasez se ha aliviado; La tasa de operación de todos los neumáticos de acero es básicamente estable, los envíos son lentos, el inventario ha aumentado recientemente, y actualmente hay que ir al inventario.

Puntos calientes de la industria
1. las importaciones totales de caucho natural y sintético (incluido el látex) de China en octubre ascendieron a 630.000 toneladas, un 2% menos que en el mismo período del año pasado, según los datos publicados por la administración general de Aduanas de China el 7 de noviembre de 2023. el 1 de octubre, las importaciones totales de caucho natural y artificial de China (incluido El látex) ascendieron a 6.544 millones de toneladas, un aumento del 11,7%.

2. los últimos datos muestran que en los primeros diez meses de 2023, las exportaciones totales de caucho de Costa de marfil ascendieron a 1.284 millones de toneladas, frente a 1.086 millones de toneladas en el mismo período de 2022, un aumento del 18,2%. costa de marfil es un importante productor de caucho natural en África. Las exportaciones de caucho de Costa de marfil han aumentado en los últimos años, ya que los agricultores han pasado del cacao al caucho, impulsado por ingresos estables.

3. según datos de la Asociación de automóviles de pasajeros, en octubre de 2023, las ventas minoristas en el mercado de automóviles de pasajeros alcanzaron las 2.033 millones de unidades, un aumento interanual del 10,2% y un aumento interanual del 0,7%. Las ventas minoristas acumuladas este año fueron de 17.267 millones de unidades, un aumento interanual del 3,2%.

5. según la Oficina de Estadística de Malasia el 9 de noviembre, las exportaciones de caucho natural aumentaron un 4,6% interanual en septiembre de 2023, hasta 57.028 toneladas, un 0,8% interanual menos. De ellos, el 45,7% se exportó a China y el resto Alemania 5,3%, Pakistán 5,3%, Portugal 2,9%, Turquía 2,3%. las importaciones malasias de chicle se situaron en septiembre en 88.845 toneladas, un 4,5% interanual, un 46,6% más que el año anterior. El caucho estándar, el látex concentrado y otras formas de caucho natural son las principales categorías de importación, y sus principales fuentes de importación son tailandia, costa de marfil, Filipinas y myanmar.

6. los últimos datos muestran que en los tres primeros trimestres de 2023, Estados Unidos importó un total de 184,58 millones de neumáticos, una disminución interanual del 18%. Entre ellos, las importaciones de neumáticos de automóviles de pasajeros fueron de 12,08 millones de piezas, una disminución interanual del 6%; Las importaciones de neumáticos de camiones cayeron un 23% interanual a 35,26 millones; Los neumáticos de los aviones cayeron un 4,4% interanual a 230.000; Los neumáticos de motocicletas cayeron un 37% interanual a 1,93 millones; Los neumáticos para bicicletas cayeron un 61% interanual hasta 4,29 millones.