¿1. ¿ por qué la máquina de apertura de pegamento convierte el pegamento crudo de alta elasticidad en un pegamento plastificado con Estado plástico?
La refinación de plástico con una refinería se realiza principalmente a través de dos tambores relativamente giratorios para cortar y exprimir el material de caucho, rompiendo la cadena macromolecular original del material de caucho, reduciendo así la elasticidad original del material de caucho y mejorando el grado de plasticidad, lo que favorece el proceso de procesamiento posterior.
En la actualidad, los métodos de refinación de plásticos utilizados son principalmente el método de refinación de rodillos y el método de refinación de plásticos delgados.

¿2. ¿ cómo mezclar uniformemente el caucho con varios aditivos?
En el proceso de refinación de caucho, el objetivo principal de la máquina de apertura de caucho es confiar en dos tambores relativamente giratorios para producir una acción de extrusión y corte del caucho, después de múltiples amasados, así como la acción química que acompaña el proceso de amasado, para romper la cadena macromolecular interna del caucho, para que la fórmula y mezcla de Varios componentes, y finalmente lograr el propósito de refinación de caucho.
En el funcionamiento continuo de la máquina de refinación de caucho, el caucho se conecta continuamente desde un extremo del tambor, pasa repetidamente por el tambor varias veces durante el proceso de refinación de caucho de acuerdo con el tiempo prescrito, y corta continuamente las tiras de caucho necesarias desde el otro extremo del tambor.

¿3. ¿ qué condiciones deben tener los materiales de caucho en el procesamiento de la refinería para obtener un buen efecto de refinación?
Discutiremos desde dos aspectos, a saber, desde el punto de vista mecánico y rheológico.

A. estudio de las condiciones de entrada del caucho en la distancia entre los rodillos desde un punto de vista mecánico
En la operación de refinación, podemos ver que cuando el caucho cubre un tambor, hay una cierta cantidad de acumulación de caucho entre los dos tambores, que se giran constantemente por el tambor en el hueco del tambor, mientras que la nueva acumulación de caucho forma una continuidad. Estos apilamientos de caucho tienen un gran impacto en el efecto de refinación de caucho.
Si el apilamiento es excesivo, el exceso de apilamiento no puede entrar en la brecha del rollo a tiempo y solo puede sacudirse suavemente en su lugar, cuando el efecto de refinación disminuye significativamente.
Si hay muy pocas pilas de caucho, no se puede formar un funcionamiento estable y continuo.
Se puede ver que es necesario determinar la cantidad adecuada de masa de pegamento.

B: estudio principal desde la perspectiva de la teología
¿1. ¿ cómo se exprime el pegamento? ¿Y la relación con el estrés cruzado? El material de caucho se exprime y corta fuertemente en las grietas de los rodillos. La extrusión es producida por el material de caucho a través de un espaciamiento de rodillos gradualmente reducido, y la presión de extrusión aumenta a medida que aumenta la presión lateral.

¿2. ¿ cómo se produce el efecto de corte del caucho? ¿¿ quién tiene algo que ver con el tamaño de la fuerza de corte?
El efecto de cizallamiento se debe a que los tambores delanteros y traseros tienen una cierta relación de velocidad. cuanto mayor sea la relación de velocidad, mayor será la fuerza de cizallamiento.

¿3. ¿ el tamaño del espaciamiento de los rodillos tiene algún impacto en el efecto de corte y refinamiento del caucho?
Para la misma máquina, la relación de velocidad y la velocidad del tambor son ciertas, y se puede utilizar el método de reducir la distancia del tambor para aumentar el gradiente de velocidad, aumentando así la acción de Corte sobre el caucho. Como el caucho crudo, el plástico delgado es la razón.

¿4. ¿ por qué se corta y se transfiere pegamento durante el proceso de refinación de caucho?
En el proceso de refinación, el corte de materiales de caucho es muy importante para el proceso de refinación. Según el análisis de la mecánica de fluidos, la distribución aerodinámica del caucho durante el proceso de refinación.